אופניים בעיר: Cargo bike (אופניים עם ארגז)

IMG_3915לא קשה להבחין בשנים האחרונות שתל אביב הולכת לכיוון של עיר שמפתחת תחבורת אופניים ושהציבור מתחבר ומודע ליתרונות הכלכליים והחשיבות האקולוגית והבריאותית של רכיבה על האופניים ובעיקר תחבורה שעדיין לא סובלת מבעיות חניה. זה לא תהליך פשוט קדם לזה מאבק בן 15 שנים של מאות ריכבות "מסה קריטית חודשיות ופעילות של תל אביב בשביל אופניים וישראל בשביל אופניים. עם החלטה עירונית להוספת 50 קילומטרים של שבילי אופניים ל100 הקילומטרים הקיימים בעיר עד לשנת 2015, נרגיש את השינוי בכל נקודה בעיר, כיום יש קרוב ל120 קילומטרים של שבילים בעיר, אנו מרגישים זאת כבר היום. שבילי האופניים הנסללים בשנים האחרונות הם שבילים המופרדים מהמדרכה ומהכביש בשטח שירות בגובה המדרכה, גובה ביניים או על המיסעה (כביש), באותה מידה פרויקט התל אופן הפך לחלק אינטגרלי מהעיר עם אלפי השכרות ביום ועם מערך נקודות השכרה שהולך ומתרחב משנה לשנה ועם תהליך של הרחבה של המיזם לעירי המטרופלין, בתוך פחות משנה אמור לפעול מערך השכרה דומה לזה שבתל  אביב ברמת גן, כבר היום נדיר להלך ברחוב מבלי לפגוש רוכבים. עם המעבר מרכב לתחבורה ציבורית ולרכיבה על אופניים, ויתור על רכב, או צמצום הנסיעה ברכב, מעבר לסלילת נתיבים לתחבורה ציבורית ולאופניים מתבקשים פתרונות ללקיחת והבאת ילדים לגן וחזרה, נשיאת מצרכים וציוד לבית, שימוש באופני Cargo bike (אופניים עם ארגז) שיהוו תחליף לרכב. כשמדברים על Cargo bike השם הראשון שעולה הוא שמו של מרק דונדה בוגר בצלאל לעיצוב מוצר וממציא אופניים לנשיאה, האיש והאגדה שהוא מייסד התחום בארץ בסדנה בשכונת פלורנטין ברחוב אלפסי 29 הוא מתכנן ומייצר Cargo bike אמיתי הדומה לאחיו באירופה, בקופנהגן ואמסטרדם, אופניים מאורכים עם ארגז מלפנים לנשיאה ובו ספסל מתקפל המאפשר לשאת סחורה, מצרכים ולפחות שתיים עד ארבעה ילדים, דגם נוסף מיוחד לשימוש עסקים קטנים, עוד מוצר שמזוהה עם מרק היא ה"עגליית" עגלה עם מוט המתחבר לאופניים ונותן פתרון לנשיאה בעיר, מוצרים נוספים של מרק הם העגלה הרומית, האופניים המוגבהים (שני שילדות אופניים, אחת על השנייה) ואופניים בשכיבה. ככל שהעיר תלך ותגדל עם נושא האופניים ואנשים יעברו לרכיבה תגדל הדרישה לפתרונות נשיאת ילדים, מצרכים ומוצרים ואף פתרונות לעסקים קטנים. העיר המפותחת ומובילה בעולם בתחום Cargo bike היא קופנהגן שבה רק ל40% יש רכב פרטי, הסרטון הבא מציג זאת

IMG_0173

IMG_0189
נצפה בשנקין
IMG_6565
מרק דונדה עם דגם cargo bike המיועד לעסקים קטנים בתיכננו

בנוסף לשימוש הקלסי של כיסא לנשיאת ילד על אופניים מלפנים ואחור, או ארגז קטן המאולתר, בעבר בעיקר הכרנו את עגלת שלושת הגלגלים המסיבית מברזל עם עגלת הענק הקדמית שהייתה ועדיין היום משמשת בעיקר באזורי דרום תל אביב לנשיאת בדים, ברזלים, רהיטים, ירקות ופרות, שימושיים קלסיים אלו נחשבו עד לפני מס' שנים כפתרון מיושן המיועד לאוכלוסיות חלשות ועדיין נראים בעיקר בדרום תל אביב, או אלטרנטיביים לתושבים בעלי מודעות אקולוגית ופתרון לא יקר לתנועה בעיר.

IMG_0230
קרגו בייק אדומות, ארגז קדמי עם כידון קלאסי
IMG_0204
מראה שכיח
IMG_0289
בעיקר בדרום תל אביב עדיין ניתן לראותם

מיזם ישראלי המשלב בין אופניים לעגלת ילדים, "תגה", מדובר בהכלאה בין עגלת ילדים לאופניים, יחוד המיזם שעגלת הילד היא מקדימה ומעלה את בטיחות הרכיבה ובטיחות הילד בכך שיש קשר עין בן ההורה לילד, יתרונו של המיזם שעם הורדת הילד ניתן להסיר את החלק הקדמי (העגלה) ולהחליף לעגלת ילדים, עגלת תינוק, ארגז עץ עם ספסלי ישיבה לילדים פלוס מצרכים ועד לעגלת "סופר" מעוצבת, ההחלפה לוקחת פחות מדקה ואף ניתן להפוך את כיוון הגלגל ליצירת עגלת הליכה, גם פעולה זו אורכת פחות מדקה, אפשר להיכנס למבנה סגור, לחסוך קשירה או להסתכן בגניבה, או לעשות הליכה בפארק, היופי במיזם שהוא מערב שימושים, הקישור הנ"ל יכול ללמד על המיזם.

http://www.tagabikes.com/

IMG_1793
עגלת תינוק
IMG_7523
מרק דונדה

מונית אופניים, המאפשרת נסיעה של שתי אנשים ברחבי העיר, הפרויקט בחיתוליו בשלב זה וניתן באזור נמל תל אביב ופארק הירקון או בהשכרת האופניים של גופים לאירועים המוניים ופרטיים, בעולם ובעיקר בערי אירופה מונית אופניים נפוצה מאוד ומשמש אופציה זולה ואקולוגית לנסיעה במונית לתושבי העיר ותיירים, עוד אפשר לפגוש בתל אביב אופני גלידה, אופני שער סוכר, אופני קיוסק, אופני תורמוס, אופני סחלב, ואופני בר בירה שגם הם כמו המונית אופניים מוצגים באירועים בפארק הירקון, נמל תל אביב ונמל יפו ואינם יוממים  בניגוד לCargo bike שכבר היום מתחילים לתפוס וכל שצריך הוא דגם או מס' דגמים במחירים סבירים, אופני קרגו יוממים של חן המתופף ניתן לפגוש ביום יום מעל המנהרה בקפלן..

IMG_0149
מונית אופניים

עגלה אחורית המאפשרת נשיאת ילדים ומצרכים, רעיון נחמד מתאים לילדים בגלאי חמש עד עשר, יש לה מס' וריאציות, משתמשים בה הורים תל אביביים עם מודעות אקולוגית וללא אפשרות להשקיע בים 5000 ל15 אלף ₪, חלקן מאולתרות וחלקם נקנות כחדשות ובמחירים אטרקטיביים של כמה מאות שקלים.

IMG_01511
מרק דונדה

פתרון דומה, מעוצב ודי יקר שקיים בארץ הוא עגלת ילדים לריצה המאפשרת חיבורה מאחור לאופניים, פתרון להורים שיש להם אפשרות להוציא בסביבות עשרת אלפים ש"ח, כיוון שנושא הCargo bike נמצא  בחיתוליו בתל אביב והפתרונות הראויים הקיימים מאוד יקרים, דרוש דגם עממי עם מחיר עממי בכדי שהשימוש יתפוס ויתרחב, יש היום לציבור את המודעות והחיבור לכך ועם השנים, הרחבת מערכת שבילי האופניים, הרכבת הקלה ומיתון תנועת רכב בעיר השימוש ב Cargo bike ילך ויגדל ואחוז גדול של משפחות ושל עסקים קטנים יעשו שימוש נרחב בהם.

IMG_0626
עגליית של מרק דונדה
IMG_3333
עגלת תינוקות נרתמת

IMG_0212

IMG_0211

IMG_02855
גן ילדים
IMG_0018
עגלה רומית של מרק דונדה
מודעות פרסומת

4 מחשבות על “אופניים בעיר: Cargo bike (אופניים עם ארגז)

כתיבת תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s