תחבורה ציבורית: פיילוט אוטובוס חשמלי בקו 5

בהמשך לפיילוט שנערך בחודשים האחרונים בקווים 4 5 ו 104 המאפשרים עליה ותיקוף עצמאי מאחור לבעלי כרטיס רב קו, ביום שני 5 לאוגוסט החל לנוע בקו 5 אוטובוס חשמלי, האוטובוס מסוגל לנוע  כ250 ק"מ בטעינה אחת שזה שקול  לנסיעה במשך יום שלם, אורכו 12 מטר, 31 אנשים בישיבה, מהירות 70 קמ"ש, טעינת האוטובוס שקטה ונעשית בלילה, האוטובוס  מתוצרת סין שקט, כיסאות מרופדים, כולל תוספת כיסאות מתקפלים  באזור הנכים ובשני מפלסים שהאחרון שמתחתיו הסוללות גבוהה יותר הפעלת האוטובוס בקו חמש הוא חלק מתכנית של חברת דן להחליף רבע מכלל 1300 האוטובוסים שברשותה  לחשמליים בתוך חמש שנים, פרויקט זה מצטרף לתהליכים ושינויים בתחבורה הציבורית להם אנו עדים בשנים האחרונות שאמנם משפרים את ההתנהלות התחבורתית בעיר, אך אינם מהווים אלטרנטיבה אמתית וראלית לוויתור על הרכב ולתנועה לא מזהמת. התחבורה הציבורית סובלת בעיקר מתדירות נמוכה, העדר מסלולים רציפים ואכיפה בקיימים, שימוש בכלי רכב מזהמים ומרעישים, אין בעיר רכבת תחתית, קלה או BRT, מס' שנים מתנהלות בו עבודות לקו תחתי עילי משולם, הקו האדום שבמקרה הטוב יחל לפעול בתחילת שנות העשרים ותכנית להפעלת קו BRT ראשון בשנת 2014 בשנה הבאה בתוואי הקו האדום ולהסב את שאר הקווים המתוכננים לקוי BRT (אוטובוסים בכלי מפרק או שני מפרקים היוצרים שתיים או שלושה קרונות הנעים על נתיב בלעדי לאוטובוסים שפועלים במתכונת של רכבת קלה)

מצד אחד אוטובוס ירוק, מצד שני מחירו כ2 מליון שזה לפחות שני אוטובוסים של סולר, הוא שקט, אבל לא מהיר וגם הוא מעט רועד, מדובר בשינוי חיובי שאם אכן יצליח ואכן יבוצע רכש של כרבע מצי האוטובוסים בחמש השנים הבאות, צי האוטובוסים יורכב במידה ולא יהיה רכש של יורו 5 , היברידי וחשמלי, בכל אופן נכון לעכשיו העיר זקוקה לתדירות גבוה יותר, לשימוש ברבי קיבולת  ביותר קווים, לנתיבי תחבורה ציבורית שנאכפים, לקוי לילה קבועים 365 מחצות לחמש בבוקר ולהתמודד מול הצורך בתחבורה בסופי שבוע ואלו דברים הנתינים לביצוע כבר היום.

כיום ניתן לנוע בעיר בכרטיס רב קו המאפשר נסיעה חופשית בארבעת המפעילים, דן, אגד, קווים ומטרופולין, בנסיעה אחת, חופשי יומי, חופשי חודשי, או חופשי סימסטראלי, שנתי לסטודנט בהנחה של עד 50 אחוז וחמישים אחוז בנסיעה בן עירונית, ישנה רכבת החוצה את העיר בתוואי איילון דרום ואיילון צפון, המאפשרת רכישת כרטיס משולב רכבת אוטובוס בכרטיס הרב קו, עדיין אין איחוד המאפשר נסיעה בכרטיס אחד בכל אמצעי התחבורה, יש מערך של מוניות שרות הפועל גם בסופי שבוע והתשלום הוא פר נסיעה, יש מערך תל אופן המאפשר נסיעה חופשית ללא הגבלה של 30 דקות והמתנה של עשר דקות בן נסיעה לנסיעה במשך יום, שבוע או שנה עם הנחה למנויים תושבי העיר בעלי כרטיס תושב.



Advertisements

2 מחשבות על “תחבורה ציבורית: פיילוט אוטובוס חשמלי בקו 5

  1. אם אוטובוס חשמלי המחברים כל-כך יקר אז שנבנו קוי טרוליבוסים. טרוליבוסים יותר זול מהאוטובוס דיזל ובשמוש תדיר יכסה גם עלות התשתית חשמל. מה שקשור לרכב פרטי יכולים להחביא לארץ רכבים חשמליים שלא מביים כמו פורד פוקוס או טסלה מוטורס.

    אהבתי

    1. לדעתי במידה והכן אוטובוס חשמלי אינו מזהם שווה להשקיעה, אני לא מתחבר לטריליבוסים וגם לא לרכבות חשמליות עם כבל עילי מהסיבה שהם אינם אסתטיים

      אהבתי

כתיבת תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s