תחבורה ציבורית: הקו האדום המקדים, קו מס' 1

קו אדום 2קרוב לחודש עבר מהשקת הקו המקדים האדום קו 1, למעשה מחר זה יהיה בדיוק חודש, הקו הושק בראשון לאוגוסט יום שישי שהיה יום הנסיעה הראשון שלה  "אורבנית", אוטובוס מפרקי מהדגם שנוסע כבר שנה בחיפה ומוכר כ"מטרונית", עידן חדש לתל אביב, הציבור מגיב טוב ומנסה ללמוד את צעצוע החדש והתדיר שנחת על העיר, מעל לחמישים שנה מדברים על רכבת תחתית או תחבורה רבת קיבולת כרכבת קלה,  ניתן לעלות לאורבנית בכל אחת מארבעת הדלתות ולתקף את כרטיס הרב קו באחד משני צגים הסמוכים לכל דלת,   הנהג הסגור בתא לא מונע מנוסעים לנסות ולקבל ממנו תשובות לשאלות בעיקר הקשורות לתשלום, האפשרות לרכוש כרטיס בתוך האורבנית, במטבעות או באשראי, להתרגל לצבע האדום השולט בו ולעיצוב שמנסה לדמות סידור של רכבת קלה, למסלול הנפרד בחלקיו ולפס האדום לאורך הנתיבים לתחבורה ציבורית, האורבנית נולדה מהצורך לפתרון לתחבורה ציבורית רבת קיבולת תדירה, העבודות על הקו האדום נמשכות מעל לעשור ועלולות להמשיך עוד כעשור והדרך לא הייתה קלה, הרגישו את זה תושבים הגרים בשד' ירושלים שהכביש נחסם במשך שנים ונחפר ונסגר חליפות, את צינור הביוב שהועלה לאוויר כפי שקרה בברלין לפני חצי עשור, עבודות התשתית לאורך ציר הקו שעובר בן הערים, בת ים, תל אביב, רמת גן, בני ברק ופ"ת.

קו אדום 1
נוסע מתבקש להוריד אופניים מהאוטובוס

מעט על האורבנית, מדובר באוטובוס מפרקי, שתי קרונות מעט ארוך מהמיפרקי הרגיל שנע בעיר ובגודל המפרקית ארבעה דלות ויש אומרים שהשלדה נבנתה על אותה שלדה , יש באורבנית ארבע דלתות שהדלת הראשונה היא שתי חלונות מתא הנהג, תא הנהג סגור והקשר לנוסע מצומצם, דבר שהציבור עוד לא הפנים, חלק מהנהגים יצרו מהתא הקטן תא רחב וחפרי, את הדלת של התא פתחו וקשרו בחוט למושב הראשון עם פתק מודבק, לא לדבר איתנו, כאמור ניתן לעלות בכל דלת ולתקף את הכרטיס בשמונה מכשירי תיקוף, שתיים בכל דלת, ע"י הצמדת כרטיס הרב קו לצג, הצג הופך מאדום לירוק ומציג נתוני נסיעה קיימים, יש שתי מכונות לרכישת כרטיסים בתוך האורבנית, ניתן לשלם באשראי או במזומן אך ללא קבלת עודף, ניתן לקבל זיכוי בכסף תמורת קבלה במרכז שרות, ישנה אפשרות לפתוח את הדלתות מחוץ ומבנים האורבנית ע"י לחצן בכל אחת מארבעת הדלתות, אך גם אופציה זו אינה עובדת, שתי שירותים חשובים וחיוניים לשדרוג הנסיעה, הכריזה ומסכי התחנות משופרים, יש תאריך ושעה, בכל קרון משני צידיו פזורים לוחות מסלול הנסיעה לשני הכיוונים ויש צוות של מבקרים שעולים תדירות לבידוק, בשלב ראשון עוזרים ומעירים על נסיעה או התנהגות לא נאותה באורבנית, לנהג יש מערכת מסכים והאוטובוס מצולם ומוקלט סביב הנסיעה.

קו אדום 4
סידור ישיבה המזכיר סידור של רכבת קלה

רוב הנוסעים די אוהבים את הקו ולמרות שלא נגרעו קווים קיימים לאורך התוואי והקווים 42 ו51 מהם מורכב הקו והתדירות הגבוה יחסית האוטובוסים מלאים ורואים מגוון נוסעים משכבות שונות בציבור, רואים מחשבים ניידים, אייפדים, קוראים אלקטרונים, ספרים וסמרטפונים באחוזים גבוהים ביחד לקווים אחרים, כמה נקודות חשובות לשיפור הקו.

לאכוף את הנת"צ

לאכוף דילוג הנהג בתחנות

התדירות בערב צריכה להיות גבוהה יותר

הנסיעה במוצאי שבת צריכה להתחיל מוקדם יותר מהשעה שש

לפתוח את אופציית פתיחת הדלתות ע"י הנוסע למרות שיש לנהג מצלמות לעתים דלתות לא נפתחות.

קו אדום 2
מבט אל הקרון הקידמי

בעלי הרכבים כבר מודעים לקו ולפס האדום ולאפשרות לקבל קנס בנסיעה על המסלול וכבר חוו שוטרים שנתנו להם התראה, הקו הוא טוב, אותי הוא משמש למגוון נסיעות בעיר ומחליף מס' קווים שנהגתי להשתמש בעבר, נחמד לראות באורבנית נוסעים שאינם יוממים כבעלי רכבים שעלו מסקרנות, עליה על הקו תפגיש עם נוסעים שקוראים ספר, יושבים עם מחשב נייד, אייפד או קורא ספרים אלקטרוני, שיחות ומשפטי התפעלות, עידן חדש נולד, הוספת הקו הירוק שיוצא מחולון דרך מרכז תל אביב  בחלופת אוניברסיטה עתידים והקו הסגול שתחבר רמת גן  לרכבת מרכז לאורך ארלוזרוב, מערב, דרום ומזרח תל אביב, שלושת הקווים המקדימים שבהחלטה עד אמצע שנת 2015 תוכל לפעול בכללותה ותיתן אלטרנטיבה לרכב ומערכת שתכסה את מרב רובעי העיר, אליהם הפיכת קו 142 לקו במתכונת האורבנית, תל אביב בתוך שנה מהיום תוכל להתגאות במערכת מצוינת שתאפשר בהדרגה לעשות ראירגון הדרגתי למערך האוטובוסים הקיים היום ולהתחלת יישום מיתון תנועת רכב בתוך העיר, יהנו מזה כולם, גם אלו שיחליטו להמשיך להשתמש ברכב.

IMG_3616 (1)אדום

תמונה 2 (3)

תמונה 2 (6)

תמונה 2 (5)
קרון קידמי, קרון אחורי, מכשיר תיקוף כרטיסים, שניים בכל דלת המאפשר עליה בכל ארבעת הדלתות וללא קשר עם הנהד הסגור בתא
תמונה 3 (8)
מכונת רכישת כרטיסים במזומן ובאשראי, או טעינת כרטיס רב קו

תמונה 1 (6)

תמונה 1 (7)

3 מחשבות על “תחבורה ציבורית: הקו האדום המקדים, קו מס' 1

  1. אני כרגע בארה"ב ואני מסתכל על התמונות של האוטובוסים ואני נדהם לראות את ההבדלים התהומיים בתחבורה הציבורית.

    אהבתי

  2. המדהים לראות תל אביבים שמשתמשים בקו לנסיעת מקטעים ולראות ספרים, ספרים אלקטרוניים, טבלטים ולפטופים, אנשים נוסעים וקוראים, ניתן לשלם בשלשול מטבעות, נקווה לראות בקרוב את הקו הירוק וזה באמת יגרום לשינוי במערך התחבורה העירוני

    אהבתי

כתיבת תגובה

הזינו את פרטיכם בטופס, או לחצו על אחד מהאייקונים כדי להשתמש בחשבון קיים:

הלוגו של WordPress.com

אתה מגיב באמצעות חשבון WordPress.com שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Twitter

אתה מגיב באמצעות חשבון Twitter שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת Facebook

אתה מגיב באמצעות חשבון Facebook שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

תמונת גוגל פלוס

אתה מגיב באמצעות חשבון Google+ שלך. לצאת מהמערכת / לשנות )

מתחבר ל-%s